বিভিন্ন ধরণের মোটর লোড রয়েছে এবং সূত্রটি প্রয়োগ করার সময় কখনও কখনও বিচ্যুতি বড় হতে পারে। সাধারণত, বড়-মোটরগুলির স্টার-ডেল্টা নিয়ন্ত্রণ শুরুর বিলম্ব সামঞ্জস্যটি পর্যবেক্ষণ এবং নিরীক্ষণের জন্য একটি অ্যামিটার থাকে। সাধারণত, আপনি এটি করতে পারেন: মিটারের বর্তমানটি পর্যবেক্ষণ করতে স্টার্ট বোতামটি টিপুন। এই মুহুর্তে, ঘড়ির পয়েন্টারটি ঘড়ির সম্পূর্ণ স্কেল মানের চেয়ে বেশি হতে পারে। মোটরের গতি বাড়ার সাথে সাথে কারেন্টটি ধীরে ধীরে হ্রাস পায় (পয়েন্টারটি ধীরে ধীরে নেমে যায়) drops পয়েন্টার একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে পৌঁছানোর পরে, এটি আর নেমে যায় না। যখন ত্রিভুজটি পরিবর্তিত হয় (এটি, সময় রিলে সক্রিয় করা উচিত, এটি সুরক্ষার জন্য সর্বোচ্চ 2 সেকেন্ডের জন্য বিলম্বিত করা উচিত)। এটি সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত হওয়া উচিত। বিপরীতভাবে, বোঝা ভারী হলে, তারা-সংযুক্ত মোটরের বল ত্রিভুজটির মাত্র 1/3। নির্দিষ্ট ডিগ্রি বৃদ্ধির পরে মোটরের গতি পরিবর্তন হবে না, তবে রেটযুক্ত গতি থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব রয়েছে। এই সময়ে, মোটরটির স্রোত প্রায়শই রেটযুক্ত মোটরে থাকে। এর চেয়ে ১.২ গুণ বেশি, এই অবস্থার অধীনে সময়ে স্যুইচ করা সুবিধাজনক নয়, যা ক্ষতিকারক এবং অপ্রয়োজনীয় (তাপীয় রিলে অ্যাকশন যা এড়ানো যেতে পারে) হতে পারে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, যতক্ষণ না এটি একটি নিরবিচ্ছিন্ন ডিভাইস, 75KW এর নীচে খাঁচা অ্যাসিনক্রোনাস মোটরটি তারকা ত্রিভুজ দিয়ে শুরু করা হয় না। 5 সেকেন্ডেরও বেশি।
এটি বোঝা উপর নির্ভর করে। আপনি যদি আরও জিজ্ঞাসা করেন এবং কেন এটি আরও সহজ করেন তবে অনেক উত্তর রয়েছে।
১. মোটরটি স্টার ডেল্টা বক দিয়ে শুরু করা উচিত কেন?
২. তারকা ত্রিভুজ শুরু করার প্রক্রিয়াতে তারার ভূমিকা কী?
উত্তর 1. স্টার-ডেল্টা শুরুটি সাধারণত বৃহত্তর পাওয়ার মোটর এবং ভারী বোঝা দিয়ে শুরু করার জন্য ব্যবহৃত হয়। উদ্দেশ্যটি হল গ্রিড ভোল্টেজের বড় ওঠানামা হ্রাস করা যখন মোটর শুরু হয় (সম্পূর্ণ ভোল্টেজ মোটরের প্রারম্ভিক রেটযুক্ত মানের থেকে 4 থেকে 7 গুণ বেশি হয়), যা অন্যান্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির সাধারণ ক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে। ছোট ট্রান্সফরমার ক্ষমতা এবং ভারী বোঝা সহ ব্যবহারকারীদের জন্য, যদি স্টার-ডেল্টা বাকটি শুরু করতে ব্যবহার না করা হয়, তবে ভোল্টেজের ওঠানামা বিশেষত বিশিষ্ট।
উত্তর 2: স্টার সংযোগে শুরু করার সময়, মোট ভোল্টের প্রতিটি পর্বের ঘূর্ণন 380V ভোল্টেজ থেকে পরিবর্তিত হয় যখন পুরো ভোল্টেজ শুরু হয় 2 একই এসি প্রতিবন্ধের অধীনে, ভোল্টেজের উল্লেখযোগ্য হ্রাসের কারণে প্রারম্ভিক বর্তমানটি স্বাভাবিকভাবেই প্রচুর পরিমাণে নেমে আসে (বর্তমান শুরু হওয়া সর্বাধিক মান প্রায় 2 বারের মধ্যে সীমাবদ্ধ)। তারার সংযোগটি উত্সাহিত হওয়ার পরে সংক্ষিপ্ত প্রক্রিয়াতে মোটর স্ট্যান্ডিল-ঘূর্ণন-ত্বরণ-ধ্রুবক গতি থেকে উপরের চারটি ধাপটি সম্পন্ন করে এবং এই চারটি প্রক্রিয়াটির সাথে বর্তমানও ক্রমাগত কমতে থাকে। জিজি কোটে পৌঁছানোর পরে; ধ্রুবক গতি, স্রোত আর কমবে না। একটি নির্দিষ্ট মান থামান। এই মুহুর্তে, তারা-শুরু জিজি কোট; historicalতিহাসিক টাস্ক সম্পন্ন হয়েছে। এখানে আমাদের হাইলাইট করতে হবে: জিজি কোট; স্টার স্টার্ট কাজটি যদি শেষ হয়ে যায়, আপনি যদি 5 সেকেন্ড, 10 সেকেন্ড এবং 15 সেকেন্ড অপেক্ষা করেন, এটি মোটরের গতিকে প্রভাবিত করবে না। কী পরিবর্তন হবে, এই অপেক্ষার অর্থ বৃথা (ভারী বোঝা তাপীয় রিলে চালিত করতেও পারে)। অতএব, স্টার স্টার্টটি সম্পন্ন হওয়ার পরে (জিজি কোটায়; ধ্রুবক গতি জিজি কোটায়;), সময় রিলে সক্রিয় করা উচিত (রূপান্তর) কারণ মোটর লোড দিয়ে চলছে শেষ পর্যন্ত এটি ত্রিভুজাকৃতির অবস্থায় সঞ্চালিত হয়েছিল।
সাধারণ কথাবার্তা:
উ: স্টার্ট স্টার্টটি 380 ভি ভোল্টেজকে 220 ভি ভোল্টেজে রূপান্তর করা এবং ঘুরানো শুরু করা, এভাবে প্রারম্ভিক বর্তমানকে সীমাবদ্ধ করে।
বি স্থিতিশীল অবস্থা থেকে একটি নির্দিষ্ট গতিতে মোটরকে ত্বরান্বিত করুন এবং এ গতিতে এটি বজায় রাখুন (গতি মোটরটির রেটযুক্ত মানের কাছাকাছি হতে পারে বা রেটযুক্ত গতির সাথে এটির একটি নির্দিষ্ট ফাঁক থাকতে পারে, যা বিভিন্ন লোড দ্বারা নির্ধারিত হয়) এই রাষ্ট্রটি এই কারণে অর্জন করেছে কারণ মোটরটির সর্বাধিক ক্ষমতা (টর্কের মাত্র 1/3 অংশ) শেষ হয়ে গেছে।
এরপরে এটি ত্রিভুজটিতে স্থানান্তরিত হয়। অন্য কথায়, ত্রিভুজটি জিজি কোট; রিলেিং জিজি কোট ;, এবং তুলনামূলকভাবে উচ্চ গতির মোটরটি সম্পূর্ণ ভোল্টেজ (380 ভি) এর মাধ্যমে রেটযুক্ত গতির সাথে সংযুক্ত থাকে। (রূপান্তরটির তাত্ক্ষণিক স্রোতটি লাফিয়ে উঠবে But তবে তেমন কোনও প্রভাব নেই), সাধারণভাবে চালানোর জন্য লোডটি চালাচ্ছেন।